1. Le vide du système de vide Freeze Dryer n'est pas élevé. Cause: La température de la pompe est trop élevée, peut être la valve de la pompe ou l'usure par rayure de la cavité, le déplacement de l'arbre du rotor est dû à l'usure unilatérale. Problèmes d'huile de pompe: le niveau d'huile est trop bas, le joint n'est pas strict; la pollution par les hydrocarbures était jaune; niveau d'huile normal, barrière d'huile, cavité de la pompe n'a pas maintenu la quantité appropriée d'huile. La pompe elle-même fuit: les joints, les rondelles d'aiguille à gaz sont endommagés ou ne sont pas enfoncés, la soupape d'échappement est endommagée, ce qui entraîne une mauvaise étanchéité. Le filtre d'entrée d'air est bloqué. Remède: Réassembler après réparation. Ravitaillement; vidange; Vérifiez la soupape d'huile et d'huile dans l'huile. Remplacer le joint ou la vanne pour la situation spécifique. Enlevez le nettoyage.
2. Fonctionnement de surcharge de moteur de système de vide de lyophilisateur, fonctionnement anormal du bruit de pompe, bruit, rotation difficile. Cause: La température de la pompe est trop élevée, peut être la valve de la pompe ou l'usure par rayure de la cavité, le déplacement de l'arbre du rotor est dû à l'usure unilatérale. La déformation du ressort ou la rupture, de sorte que la rotation du rotor n'est pas uniforme et l'impact du son. Le filtre est endommagé et les matières brisées tombent dans la pompe. La pollution de la cavité de la pompe est grave, la rouille des pièces. L'arbre de la chambre de pompe et le manchon sont trop serrés, ce qui entraîne une mauvaise lubrification. Remède: Remonter après la réparation, remplacer le ressort, enlever le nettoyage, vidanger l'huile, réassembler et nettoyer l'huile.
3. système de vide de lyophilisateur vide déversement d'huile, injection de carburant. Cause: L'arbre, la fenêtre d'huile, le trou d'huile et d'autres parties du joint endommagés ou assemblés ne sont pas corrects. La pression d'entrée est trop élevée. Carburant excessif, entraînant une injection de carburant. Couvercle d'échappement sous le filet d'huile installé anti, provoquant l'injection de carburant. Remède: Remplacer le joint ou le réassembler, essayer de réduire la quantité d'huile, libérer une partie de l'huile, réassembler.
